Ciri-Ciri Kiprok Motor Sudah Mulai Soak Atau Rusak
Ciri-Ciri Kiprok Motor Sudah Mulai Soak Atau Rusak
Haloo masbro – kali ini kita akan membahas ciri-ciri kiprok motor sudah mulai melemah atau sudah mulai mengalami error, banyak sebagian para pengguna speda motor yang belum mengerti tentang kiprok yang sudah mengalami kerusakan nah kali ini kami akan berbagi pengalaman atau lebih tepatnya cara mengidentifikasi kerusakan pada kiprok motor, sekaligus akibatyang bakal terjadi jika terus menerus membiarkan kiprok yang sudah mulai mengalami error, Msbro sekalia pasti mau tahu kan ciri-cirinya??? Yuk mari masbro langsung simak informasinya dibawah ini,
Kebetulan saya sendiri pernah mengalami hal tersebut masbro yakni mengalami kiprok rusak pada motor saya, waktu itu motor saya Yamaha R15 , nah menurutku semua kiprok pada speda motor itu sama baik bentuk maupun fungsinya, meskipun bentuknya tidak 100% sama namun mirip-mirip semua,
Nah Berikut ini tiga Ciri-Ciri Kiprok Sudah Mulai Mengalami Kerusakan,
1 Daya Aki Motor Cepat Melemah Bahkan Aki Pada Motor Cepat Soak atau rusak,
salah satau Ciri-Ciri Kiprok pada motor sudah mulai mengalami Error yaitu ditandai dengan Cepat Melamahnya daya Aki pada motor, nah biasanya kebanyakan dari kita para pengguna motor tidak menyadari bahwa penyabeb utama sering tekornya daya aki motor adalah berasal dari kiprok, Mungkin Masbro sekalian Pernah mengalami bolak-balik charge atau ngecas/strum aki hingga berulang-ulang namun hanya bertahan beberapa minggu bahkan hanya bertahan hitungan hari, hingga memutuskan mengganti aki yang baru, namun setelah beberapa minggu aki baru tersebut tiba-tiba juga mengalami hal yang sama yakni daya aki melemah, dan parlu discharge agar bisa full daya kembali, dan pada akhirnya aki tersebut juga menalami soak rusak hingga masbro sekalian harus gonta-ganti aki lagi, nah jika hal tersebut terjadi pada motor masbro sekalian bisa dipastikan penyebab utamanya adalah kiprok sudah mengalami kerusakan, karena kiprok berperan sangat penting untuk mengatur pengisian daya aki saat motor dalam keadaan hidup, kiprok juga berfungsi untuk menstabilkan tegangan daya strum yang berasal dari spul sebelum di salurkan ke aki untuk mengisi daya, jadi jika kiprok sudah mengalami Error atu sudah mati otmatis Aki juga akan menjadi korban,
2 Lampu Utama Pada Motor Mudah Putus,
Salah satu Ciri-Ciri Kiprok Pada motor sudah mulai Error yaitu ditandai sinar lampu utam meredup atau bahkan mudah putus, Pernah tidak masbro Mengalami hal tersebut, atau hanya pernah merasakan redupnya cahaya lampu motor tersebut, ntah itu lampu utma atau lampu sein, bahkan sering mengalami lampu utama sering putus hingga sering mengganti bohlamp lampu utama tersebut?? Ciri lain dari lampu utama ini biasanya ketika kita menarik tuas gas motor lampu tersebut tetap meredup ( tidak seperti biasanya ) atau bahkan malah tambah redup ketika kita menarik tuas gas motor, Jika semua hal tersebut terjadi pada motor masbro sekalian bisa dipastikan penyebab utamanya adalah kiprok mengalami kerusakan, mengapa saya menyimpulkan hal tersebut?? Sebab saya sendiri sudah mengalami sendiri, kakak saya juga mengalami hal serupa dengan saya, dan setelah saya mencoba mengganti kiprok ternyata sangat benar biang keladinya adalah kiprok, Seperti yang saya bilang diatas masbro bahwa fungsi kiprak adalah menstabilkan keluar masuknya arus termasuk daya yang disalurkan pada lampu utama motor Agar tidak kekurangan dan tidak kelebihan arus, Ciri-Ciri Ini sangat terlihat pada motor yang masih menggunkan Sistem kelistrikan AC , Ciri Mudah untuk mengatahui Sistem kelistrikan AC pada motor yaitu lampu akan menyala Ketika Mesin Motor Sudah dihidupkan,
3 Tarikan pada tuas Gas motor Brebet atau terasa Berat,
Salah satu Ciri-Ciri Kiprok motor sudah mulai mengalami kerukan yaitu di tandai dengan tarikan pada tuas gas motor brebet atau terasa berat, Fungsi kiprok adalah menstabilakan tegangan ke aki, seperi yang kita ketahui motor-motor zaman sekarang itu membutuhkan daya baterai atau ki yang sangat besar untuk bisa hidup , jadi ketika kiprok sudah mulai soak makan daya yang disalurkan ke aki akan tidak stabil, terkadang daya yang disalurkan ke aki itu rendah atau bisa berlebihan, ketika daya yang disalurkan pada aki menurun atau rendah maka tarikan gas motor akan terasa berat atau brebet bahkan terkadang motor mau mati dan jikan daya yang disalurkan pada aki motor tinggi maka tarikan gas motor akan kembali ringan bahkan normal, namnya juga tidak stabil, nah kalu tidak stabil seperti ini, segaralah cek kiprok masbro sekalian dan segeralah untuk menggantiya sebab jika dibiarkan kan merambat kemana-mana, usahakan mengganti kiprok dengan kiprok orginal masbro meskipun harganya lumyan mahal tapi kualitas Sangat OK Sebab Ini menyangkut Kelistrikan, tau sendiri kan motor-motor zaman sekarang Semua sudah menggukan teknologi Fuel Injection, injection sendiri sangat bergantung pada kelistrikan, ,, nah itulah masbro tips cara mengatahui Ciri-Ciri Kiprok Sudah mulai Soak Atau Rusak semga bermamfaat, Salam Otomotif
Haloo masbro – kali ini kita akan membahas ciri-ciri kiprok motor sudah mulai melemah atau sudah mulai mengalami error, banyak sebagian para pengguna speda motor yang belum mengerti tentang kiprok yang sudah mengalami kerusakan nah kali ini kami akan berbagi pengalaman atau lebih tepatnya cara mengidentifikasi kerusakan pada kiprok motor, sekaligus akibatyang bakal terjadi jika terus menerus membiarkan kiprok yang sudah mulai mengalami error, Msbro sekalia pasti mau tahu kan ciri-cirinya??? Yuk mari masbro langsung simak informasinya dibawah ini,
Kebetulan saya sendiri pernah mengalami hal tersebut masbro yakni mengalami kiprok rusak pada motor saya, waktu itu motor saya Yamaha R15 , nah menurutku semua kiprok pada speda motor itu sama baik bentuk maupun fungsinya, meskipun bentuknya tidak 100% sama namun mirip-mirip semua,
Nah Berikut ini tiga Ciri-Ciri Kiprok Sudah Mulai Mengalami Kerusakan,
1 Daya Aki Motor Cepat Melemah Bahkan Aki Pada Motor Cepat Soak atau rusak,
salah satau Ciri-Ciri Kiprok pada motor sudah mulai mengalami Error yaitu ditandai dengan Cepat Melamahnya daya Aki pada motor, nah biasanya kebanyakan dari kita para pengguna motor tidak menyadari bahwa penyabeb utama sering tekornya daya aki motor adalah berasal dari kiprok, Mungkin Masbro sekalian Pernah mengalami bolak-balik charge atau ngecas/strum aki hingga berulang-ulang namun hanya bertahan beberapa minggu bahkan hanya bertahan hitungan hari, hingga memutuskan mengganti aki yang baru, namun setelah beberapa minggu aki baru tersebut tiba-tiba juga mengalami hal yang sama yakni daya aki melemah, dan parlu discharge agar bisa full daya kembali, dan pada akhirnya aki tersebut juga menalami soak rusak hingga masbro sekalian harus gonta-ganti aki lagi, nah jika hal tersebut terjadi pada motor masbro sekalian bisa dipastikan penyebab utamanya adalah kiprok sudah mengalami kerusakan, karena kiprok berperan sangat penting untuk mengatur pengisian daya aki saat motor dalam keadaan hidup, kiprok juga berfungsi untuk menstabilkan tegangan daya strum yang berasal dari spul sebelum di salurkan ke aki untuk mengisi daya, jadi jika kiprok sudah mengalami Error atu sudah mati otmatis Aki juga akan menjadi korban,
2 Lampu Utama Pada Motor Mudah Putus,
Salah satu Ciri-Ciri Kiprok Pada motor sudah mulai Error yaitu ditandai sinar lampu utam meredup atau bahkan mudah putus, Pernah tidak masbro Mengalami hal tersebut, atau hanya pernah merasakan redupnya cahaya lampu motor tersebut, ntah itu lampu utma atau lampu sein, bahkan sering mengalami lampu utama sering putus hingga sering mengganti bohlamp lampu utama tersebut?? Ciri lain dari lampu utama ini biasanya ketika kita menarik tuas gas motor lampu tersebut tetap meredup ( tidak seperti biasanya ) atau bahkan malah tambah redup ketika kita menarik tuas gas motor, Jika semua hal tersebut terjadi pada motor masbro sekalian bisa dipastikan penyebab utamanya adalah kiprok mengalami kerusakan, mengapa saya menyimpulkan hal tersebut?? Sebab saya sendiri sudah mengalami sendiri, kakak saya juga mengalami hal serupa dengan saya, dan setelah saya mencoba mengganti kiprok ternyata sangat benar biang keladinya adalah kiprok, Seperti yang saya bilang diatas masbro bahwa fungsi kiprak adalah menstabilkan keluar masuknya arus termasuk daya yang disalurkan pada lampu utama motor Agar tidak kekurangan dan tidak kelebihan arus, Ciri-Ciri Ini sangat terlihat pada motor yang masih menggunkan Sistem kelistrikan AC , Ciri Mudah untuk mengatahui Sistem kelistrikan AC pada motor yaitu lampu akan menyala Ketika Mesin Motor Sudah dihidupkan,
3 Tarikan pada tuas Gas motor Brebet atau terasa Berat,
Salah satu Ciri-Ciri Kiprok motor sudah mulai mengalami kerukan yaitu di tandai dengan tarikan pada tuas gas motor brebet atau terasa berat, Fungsi kiprok adalah menstabilakan tegangan ke aki, seperi yang kita ketahui motor-motor zaman sekarang itu membutuhkan daya baterai atau ki yang sangat besar untuk bisa hidup , jadi ketika kiprok sudah mulai soak makan daya yang disalurkan ke aki akan tidak stabil, terkadang daya yang disalurkan ke aki itu rendah atau bisa berlebihan, ketika daya yang disalurkan pada aki menurun atau rendah maka tarikan gas motor akan terasa berat atau brebet bahkan terkadang motor mau mati dan jikan daya yang disalurkan pada aki motor tinggi maka tarikan gas motor akan kembali ringan bahkan normal, namnya juga tidak stabil, nah kalu tidak stabil seperti ini, segaralah cek kiprok masbro sekalian dan segeralah untuk menggantiya sebab jika dibiarkan kan merambat kemana-mana, usahakan mengganti kiprok dengan kiprok orginal masbro meskipun harganya lumyan mahal tapi kualitas Sangat OK Sebab Ini menyangkut Kelistrikan, tau sendiri kan motor-motor zaman sekarang Semua sudah menggukan teknologi Fuel Injection, injection sendiri sangat bergantung pada kelistrikan, ,, nah itulah masbro tips cara mengatahui Ciri-Ciri Kiprok Sudah mulai Soak Atau Rusak semga bermamfaat, Salam Otomotif
